Испытания экипировки "Ратник" признали успешными В Минобороны считают успешными полевые испытания комплектов экипировки "Ратник". Об этом в эфире радиостанции "Эхо Москвы" в субботу, 29 сентября, заявил главнокомандующий Сухопутными войсками РФ генерал-полковник Владимир Чиркин.
По его словам, опытно-войсковая эксплуатация "Ратника" проводилась на учениях "Кавказ-2012", и комплект оставил благоприятные впечатления. Чиркин отметил, что "комплект в целом не тяжелый" и рассказал, что предусмотрен и зимний вариант экипировки, который будет отличаться дополнительными предметами утепления.
Испытания "Ратника" проводились на базе 27-й отдельной мотострелковой бригады. Бронекостюм шестого класса защиты разрабатывается компанией "Кираса" по заказу Министерства обороны РФ. Экипировка включает приборы связи, системы жизнеобеспечения, в том числе фильтр для очистки воды, системы навигации и многое другое.
"Ратник" обеспечивает защиту до 90 процентов поверхности тела бойца и на 70 процентов превосходит бронежилеты предыдущих поколений по уровню защиты. Ожидается, что "Ратник" будет принят на вооружение в 2013 году после того, как пройдет все этапы предварительных и государственных испытаний. lenta.ru/news/2012/09/29/ratnik/
В свое время компанией Lockheed Martin был создан универсальный экзоскелет, получивший название HULC (Human Universal Load Carrier). Его назначением является облегчение передвижения бойцов, которые действуют в отрыве от своих основных сил. В таких условиях современные солдаты иногда вынуждены переносить на себе более 60 кг. различных грузов, включая боеприпасы, продовольствие, электронику и большое количество аккумуляторных батарей, которые предназначены для энергоснабжения различной электронной техники. Первоначальный вариант экзоскелета HULC питался от литий-полимерных аккумуляторных батарей, которые приводили в действие не только электрогидравлическую систему костюма, но и другую электронику военного назначения.
Данный экзоскелет в недалеком будущем вполне можно будет встретить на поле боевых действий. Его основой являются 2-е «ноги», которые выполнены из легкого, но в то же время прочного титанового сплава. Роль «мышц» в данном экзоскелете выполняет гидравлическая система, а в качестве источника энергии используются литий-ионные аккумуляторы. Возможности данного экзоскелета действительно уникальны и способны впечатлить любого – общий поднимаемый с его помощью вес может достигать 140 кг. Единственное условие заключается в том, что необходимо правильно распределить нагрузку на аппарат. К примеру, на заднюю раму «Халка» можно навесить груз массой до 100 кг., а дополнительную нагрузку можно разместить на плечах костюма.
Одним из важнейших параметров экзоскелета является продолжительность его автономной работы. И здесь компании Lockheed Martin удалось выйти на достаточно высокий уровень. Заряда аккумуляторов достаточно, для того чтобы в течение 5 часов двигаться со скоростью 4 км/ч. Таким образом, экзоскелет позволяет совершить марш-бросок в полной выкладке на расстояние до 20 км. При этом сегодня данный аппарат находится в стадии совершенствования. Основное направление работ связано с улучшением работы костюма в экстремальных условиях.
По словам представителей компании Lockheed Martin, разработкой нового источника питания для роботизированного экзоскелета HULC займется компания Protonex Technology Corporation. Перед этой фирмой стоит задача по обеспечению автономной работы устройства, предназначенного для нужд военных, на протяжении 72 часов. Для того чтобы реализовать столь большую продолжительность работы, было решено обратиться к технологии топливных ячеек. Предполагается, что вся система питания будет находиться на самом экзоскелете и сможет обслуживать и другие электронные устройства бойца. Разработке данных источников питания уделяется большое внимание, так как существующее решение с литий-ионными аккумуляторами является явно недостаточным для проведения длительных боевых операций вне города и доступных электросетей.
Стоит отметить, что у компании Protonex имеется большой опыт в создании компактных и лёгких систем топливных ячеек, которые используются в качестве мобильных батарей мощностью в 100-1000 Вт. Продукты компании востребованы на коммерческом и потребительском рынке, а также в военном секторе. Именно такое решение в виде топливных ячеек необходимо для автономного антропоморфического механизма с электрогидравлическим приводом, которым и является «Халк». Микрокомпьютер экзоскелета регистрирует движения своего оператора и затем соответствующим образом управляет различными частями устройства, гибкость которого позволяет ползти, приседать и переносить грузы с минимальной затратой человеческих сил.
Корабли и самолеты будут заправляться водой из океанов Новые технологии обеспечат флот топливом, без необходимости выстраивать сложную логистическую цепочку и закупать нефть
Заправка военных кораблей в открытом море является сложным и дорогостоящим процессом. Американская Военно-морская исследовательская лаборатория (NRL) планирует решить эту проблему, добывая топливо непосредственно из морской воды.
Ученые планируют создать эффективный каталитический процесс, превращающий CO2 и H2 непосредственно в жидкое углеводородное топливо. Таким образом, военные корабли смогут производить горючее марки JP-5 непосредственно в море, обеспечивая топливом реактивные самолеты и корабельные турбины.
В 2011 финансовом году ВМС США закупили почти 2,2 млрд литров топлива для военного флота. При этом все это огромное количество топлива надо было распределить по всему миру – в регионах базирования и патрулирования американских кораблей.
Ученые из NRL разработали и успешно продемонстрировали технологии восстановления углекислого газа, растворенного в воде, извлечения водорода с помощью электрохимической ячейки и последующего превращения CO2 и H2 в углеводородное топливо. В перспективе данные технологии позволят создать реактор, который обеспечит флот топливом, без необходимости выстраивать сложную логистическую цепочку и закупать нефть.
В процессе "волшебного превращения" используют каталитические реакции, похожие на те, что применяются в синтезе Фишера-Тропша. Благодаря инновационным технологиям производства катализаторов из железа ученые NRL улучшили эффективность извлечения CO2 до 60 %, отмечает cnews.ru.
Концентрация CO2 в океане примерно в 140 раз больше, чем в воздухе. От двух до трех процентов СО2 в морской воде присутствуют в виде углекислоты, один процент в виде карбоната, а остальные 96-97% - бикарбонат. Специалисты NRL разработали двухэтапный процесс превращения морской воды в жидкие углеводороды. На первом этапе катализатор на основе железа добывает из воды до 60% углекислого газа, препятствуя образованию метана в пользу олефинов.
На втором этапе олефины подвергаются олигомеризации (химический процесс, который преобразует мономеры, молекулы с низкой молекулярной массой, в соединения с более высокой молекулярной массой) в жидкость, содержащую специфические молекулы углеводорода (C9-C16). Получившаяся жидкость с помощью никелевых катализаторов превращается в готовое горючее.
По расчетам военных специалистов, топливо из морской воды будет стоить 3-6 долл. за галлон (приблизительно 1 долл. за литр), что сравнимо с текущей рыночной ценой горючего, добытого традиционным способом бурения. www.hotlinenews.ru/voorugenie/5327-korabli-i-samolety-bydyt-...
Гранатомет Panzerfaust 3 Panzerfaust 3,является продолжением линейки гранатометов ,ведущих свою родословную с периода второй мировой войны. Гранатомет является своеобразным "долгостроем" ,разработка его была начата ещё в 1978 году(И сразу же был "принят" на вооружение Бундесвера) ,а массовое производство началось только в 1990 годах. Гранатомет производится только в Германии,но боеприпасы к нему производятся в Швейцарии и даже в Южной Корее (где они так же стоят на вооружении),конечно по лицензии.
Panzerfaust 3-гранатомет 3 поколения,состоящий:из модуля управления огнем(Которые могут подойти любому гранатомету семейства Panzerfaust 3) и одноразового пускового устройства, представляющего из себя открытый с обеих сторон ствол калибром 60мм, снаряженный в заводских условиях гранатой и вышибным зарядом.
В базовом варианте модуль управления огнем включает в себя ударно-спусковой и предохранительный механизмы, складные рукоятки (переднюю и заднюю), складной плечевой упор и оптический прицел с дальномерной сеткой. В настоящее время для гранатометов Panzerfaust 3 выпускается усовершенствованный модуль управления огнем под названием Dynarange(Который предоставляет собой:оптический прицел,лазерный дальномер,.баллистический компьютер-который эффективно помогает в прицеливании)
Одноразовые пусковые устройства используют динамореактивный запуск при помощи вышибного заряда и противомассы (металлического порошка), выбрасываемого из ствола назад для компенсации отдачи. После вылета из ствола граната дополнительно разгоняется при помощи ракетного ускорителя, стабилизация гранаты осуществляется раскладными стабилизаторами.
Для гранатомета:Panzerfaust 3 выпускается большой спектр боеприпасов,основными из которых являются: DM12 с кумулятивной бронебойной боевой частью Более современный DM21 с тандемной боевой частью(предназначеной для борьбы с танками использующим динамическую броню ) Кроме того,выпускается вариант выстрела Bunkerfaust 3 с осколочной боевой частью, достоинством которой является: подрыв с небольшим замедлением (после пробивания преграды, обеспечивая поражение живой силы противника за укрытием.)
