Появились подробности пропиаренных по всем СМИ испытаний экспериментального ударного БПЛА ВМС США X-47B, который стал первым беспилотным самолетом приземлившимся на борту движущегося авианосца:
БПЛА не осуществлял ни взлёт ни посадку в автоматическом режиме, а всё время находился под управлением операторов.
из трёх запланированных взлётов и посадок на палубу USS George H. W. Bush, были осуществлены две, после чего программное обеспечение БПЛА (система навигации) дало сбой (надеюсь это был не синий экран "смерти" Windows )), X-47B был посажен в ручном режиме оператором на военной базе в штате Вирджиния.
Таким образом, пока эффективность использования X-47B, представляющего из себя ударник в конструктиве малоразмерного самолёта-невидимки, по результатам испытаний, составляет 66.6%, что маловато для реальных боевых действий, но вполне достаточно для проведения специальных миссий
@Look_24, ты загнул про технологически кардинальные различия. Про полную автоматическую посадку я вообще не слышал. Возможно кто-то из журналюг такое написал, но весь принцип работы основан на операторах, автоматика только корректирует, принимает решение оператор же. Так что можно сказать, что частично автоматическая посадка. И об этом в передаче Оружие будущего говорилось, как раз в 2011 году Northrop Grumman X-47B палубный, многофункциональный БПЛА невидимка Да и по трем попыткам посадки не делают выводы о пригодности для решения боевых или специальных задач. В 2018 году только возможно серийное производство, а до этого еще очень много испытаний должно произвестись и 2 из 3х, для начала, это уже неплохо. Не вижу особых причин для твоего злорадства. Еще должны проводиться испытания в плохих метеорологических условиях. Так что это все только начало, но исторически имеет немаловажное значение, потому столько внимания. Какие-то сенсации себе выдумаешь из ничего. Зависть такая штука.
@Fa2m, ты похоже с завидным усердием продолжаешь "не обращать внимания" даже на то, что тебе под нос суют. Хочешь поговорить о терминах? Давай поговорим.
Что значит "полностью автоматический режим" и предусматривает ли он хоть какое-то участие в нём оператора?
@BOCTOK, когда оператор умер или ослеп) дрон все равно сядет на борт авианосца) и сделать полностью автоматическую систему посадки не так сложно как полагают) алгоритм там хоть и сложный) но программированию поддается)) у нас сейчас все современные гражданские самолеты умеют в автоматическом режиме посадку совершать)) чо уж о военных дронах говорить)
@BOCTOK, не отказоустойчивую к сожалению) современные системы посадки-взлета-ведения показывают более высокую отказоустойчивость чем у человека за штурвалом)
@Fa2m, омг. Если летательный аппарат называется беспилотным, это уже значит, что часть функций он берет на себя. Это как масло маслянистое. Если речь не идет о полностью автоматической посадке, то об этом и упоминать не нужно.
Автоматическая коробка передач ведь тоже не переключает режимы автоматом, она не обладает интеллектом и управляет ей именно водитель. Который уже сам выбирает пониженную передачу включить, задний ход или парковку. Так и тут.
Плюс в третьем случае, когда не удалось посадить из-за сбоя в навигационной системе, то он автоматически ушел на запасной аэродром на побережье и там уже сел.
