Да. Это диктуется требованиями заказчиков - мы поставляем в некоторые страны "сотую серию" с отсечкой, и Министерство обороны указывает данную опцию в своих требованиях. Для чего это делается? Чтобы менее опытный боец имел возможность более экономно расходовать боеприпасы, стреляя короткими очередями.
А "двурукость" оружия, о которой так много говорили?
Писали об "однорукости", а на самом деле действительно есть возможность управления и левой, и правой рукой. Снятие с предохранителя, управление режимами огня, выброс магазина, взвод затвора - все это может осуществляться с левой и с правой стороны. Мы сейчас работаем со спецподразделениями - они удерживают оружие правой рукой, и взвод им нужен слева, а у нас было наоборот - все под правую руку, то есть нужна другая рука, чтобы удерживать во время взвода.
Сейчас все это меняется, мы делаем так, чтобы боец мог выбрать, как ему удобнее. Некоторые правши взводят слева, и такая возможность есть. В том числе из одного подразделения поступил запрос, чтобы взвод был одновременно и справа и слева. И мы это можем реализовать в АК-12.
То есть взводная рукоять просто перемещается с одной стороны на другую?
Она может как перемещаться налево и направо, так и быть просто установлена с двух сторон.
А что с планками Пикатинни?
Это как раз одна из проблем, которая существовала у предыдущих серий. Даже в некоторых старых версиях у нас установлена планка Пикатинни, но вопрос в том, что крышка на автомате Калашникова разрабатывалась съемная. Она никогда не предусматривала установку прицельных устройств. В АК-74М была предусмотрена боковая планка, на которую устанавливается дополнительное оборудование. Проблем с боковой планкой несколько. Первая: далеко не все устройства можно установить. Вторая: при съеме и установке их необходимо заново пристреливать. Планка Пикатинни на сегодняшний момент позволяет не пристреливать прицельное приспособление. Поэтому мы пошли по пути создания платформы, на которой планка Пикатинни интегрирована, она надежно закреплена и устойчива, чтобы не заниматься пристрелкой и эффективно поражать цель на больших дистанциях.
То есть, грубо говоря, была уменьшена крышка?
У нас осталась крышка, но она фиксируется в передней и задней части таким образом, что там нет люфтов. Также изменена жесткость самой крышки. То есть сама конструкция крышки изменена, она жесткая и четко фиксируется в двух точках, соответственно, у нее нет поводок ни при стрельбе, ни при изменении температуры.
Да, и кучность, и точность одиночного огня увеличены за счет того, что мы разрабатываем новый ствол, у которого изменяется точность изготовления канала ствола в том числе. Мы разрабатываем новые версии, в общем-то, изготовления, технологии и конструкции нарезов. Все это сейчас в процессе испытания, и мы просто отберем лучшие. Мы сразу идем по нескольким направлениям в повышении точности и кучности, и выберем лучшее по результатам испытаний.
И все это создается под уже существующий патрон?
Да. Сейчас первая задача - это разработать автомат под существующий патрон. Почему это важно? Потому что запасы патронов на складах большие. Переход на какое-то новое баллистическое решение и новый патрон возможен, но это будет долгий процесс. Тем не менее, у нас в планах разработать новое баллистическое решение, которое позволит удовлетворять существующим требованиям, плюс будет использовать технологии более точного изготовления патрона.
Одна из проблем кучности - это не только ствол, но это и сам патрон, где важны и геометрия гильзы, и точность изготовления пули, ее сбалансированность, точность навески пороха, равномерность горения пороха - то есть там много вопросов, которые мы планируем проработать и решить. Поэтому нам нужно будет с внедрением этого решения и пороховое производство, и производство гильз, и производство патронов довести до уровня требований, которые существуют.
У нас есть версия, которая стреляет импортным, иностранным патроном, на них, конечно, результаты точности и кучности гораздо выше. Например, сейчас, когда мы сравниваем АК "сотой серии" под натовский патрон и зарубежные образцы под тот же патрон, то результаты по точности и кучности очень близки. Но наша задача, конечно, - сделать оружие лучше. Поэтому ее мы и будем решать.
Минобороны обеспечило "Уралвагонзавод" контрактом на 6 миллиардов рублей
Министерство обороны России подписало в рамках гособоронзаказа контракт с "Уралвагонзаводом" стоимостью шесть миллиардов рублей. Об этом, как сообщает РИА Новости, в четверг, 10 мая, заявил президент Владимир Путин. По словам президента, контракт был подписан 8 мая "на очень большой объем работ, который должен загрузить по военной части завод на три года вперед". В течение 2012 года в рамках контракта завод выполнит работ на один миллиард рублей.
Что именно войдет в объем работ, не уточняется. Речь может идти, в частности, о модернизации танков Т-72 до уровня Т-90. Кроме того, к 2015 году завод должен представить первые серийные образцы нового основного боевого танка, выполненного на единой тяжелой платформе "Армата".
Как уточнил президент, еще 6,2 миллиарда рублей в ближайшие три года будет выделено на модернизацию "Уралвагонзавода". Из них 1,1 миллиарда нижнетагильское предприятие получит в течение 2012 года.
В сентябре 2011 года Путин заявлял, что в будущем на модернизацию завода планируется выделить более 64 миллиардов рублей. Ранее "Уралвагонзавод" уже получил из бюджета 14,2 миллиарда рублей для предотвращения его остановки.
"Россия будет закупать танки у Италии. Танк колесный. В мире очень мало стран, закупающих этот вид танков, в России аналогов тоже нет". Это не сообщения из Comedy club Это российская реальность. Первые две машины с пушками калибра 105 и 125 миллиметров уже прибыли в Россию (порт Новороссийск), и начались их испытания на одном из подмосковных полигонов. Два других танка с пушками калибра 120 и 30 мм прибудут в Россию через полтора месяца. «Танки будут участвовать в трех видах испытаний — лабораторных, походных и стрельбовых», — заявил представитель Oto Melara. По итогам комплексных испытаний, которые должны закончиться к концу 2012 года, будут сделаны выводы о перспективе создания совместного предприятия по лицензионному выпуску Centauro. Oto Melara, входящая в один из крупнейших итальянских холдингов Finmeccanica, создала с Iveco совместное предприятие CIO, которое выпускает бронетехнику. Закупку двух экземпляров итальянской бронетехники подтвердил первый заместитель председателя военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Юрий Борисов. «Военные давно говорят, что хотели бы видеть на вооружении колесные танки», — цитирует его «Интерфакс». «Люди выбирают, смотрят, что в мире есть хорошего», — добавил Борисов. В настоящее время около 300 Centauro состоят на вооружении итальянской армии, 84 — у армии Испании. Также Centauro поставлялся в Египет, Камерун и Оман. Теперь мы как Оман. Для России это не первый опыт закупки итальянской бронетехники. В декабре 2011 года Минобороны приобрело десять многофункциональных бронемашин LMV M65 ("Рысь") у итальянской компании IVECO. А в январе 2012-го первый замминистра обороны России Александр Сухоруков сообщил о начале совместного производства бронемашин, которые будут собирать в Воронеже. При этом Минобороны отказалось от закупки отечественного аналога «Рыси» бронемашины «Тигр», которую разработал ГАЗ.Закупка военной техники за рубежом свидетельствует о том, что Россия теряет статус великой державы, полагает глава Центра военного прогнозирования Анатолий Цыганок. «Ее отличительной чертой является то, что она полностью вооружает себя и половину оружия поставляет на экспорт. А мы закупаем вертолетоносцы во Франции, беспилотники в Израили, идут даже разговоры о закупке подводных лодок. Теперь и итальянские танки. Дожили, как говорится», — сокрушается эксперт. Он не исключает, что закупка иностранной военной техники может быть связана с коррупционными схемами. «Гораздо проще закупить за рубежом и получить большой откат, чем налаживать отечественное производство», — предполагает Цыганок. В середине февраля глава Генштаба Николай Макаров заявил о том, что в ближайшее время Минобороны не намерено закупать отечественную продукцию. Поздравляю с этим всех! Особенно уральских мужиков с танковых заводов, боровшихся с коварным госдепом во врем последних выборов.
@caramba, Россия может купить у итальянской компании Oto Melara лицензию на производство колесных бронемашин Centauro. Об этом РИА Новости рассказал представитель компании.
@rom7nor, согласен. Во всем мире покупают у частных компаний технологии в разных странах и это считается нормальным. Потому-что есть конкуренция. А у нас внутри страны ничего подобного нет.
Министр обороны США Леон Панетта подписал распоряжение, накладывающее существенные ограничения на полеты истребителей F-22 Raptor, сообщает Agence France-Presse. Поводом для этого стали безрезультатные поиски причины сбоев бортовой системы генерации кислорода (OBOGS), жалобы пилотов на удушье и неприятные запахи в кабине. Согласно распоряжению, F-22 теперь не имеют право совершать длительные перелеты, а также всегда обязаны находиться в зоне досягаемости взлетно-посадочных полос, чтобы, в случае необходимости, пилоты могли совершить экстренную посадку. При этом, как отмечает Defense News, полеты самолетов, базирующихся на Аляске, запрещены полностью, поскольку расположенные там базы сложны для экстренной посадки.
Решение о наложении жестких ограничений на полеты F-22 было принято вскоре после того, как ВВС США перевели несколько таких истребителей на одну из баз в юго-западной Азии, а также после публичного заявления двух пилотов о том, что они отказываются летать на Raptor. 15 мая 2012 года подкомитет Палаты представителей США по военным ассигнованиям распорядился выделить 50 миллионов долларов на установку дублирующей системы обеспечения дыхательной смесью на истребители F-22.
Истребители F-22 с начала 2011 года находятся под действием еще одного запрета - им нельзя подниматься выше 7,6 тысячи метров. Считается, что на этой высоте при возникновении признаков удушья пилот имеет возможность снизиться хотя бы до 5,4 тысячи метров, чтобы снять маску и дышать воздухом в кабине. Кроме того, за последние почти полтора года ВВС США несколько раз приостанавливали полеты F-22. В частности, истребители не могли подниматься в воздух с мая по сентябрь прошлого года.
ВВС США предпринимают попытки избавиться от неполадок в с системой OBOGS с конца 2010 года. В ноябре 2010 года на Аляске разбился истребитель F-22 под управлением пилота Джеффри Хэни. По данным следственной комиссии, которую возглавлял генерал в отставке Грегори Мартин (Gregory Martin), причиной катастрофы стало неверное функционирование OBOGS, из-за чего Хэни начал испытывать удушье. При этом на погибшего пилота возложили ответственность за катастрофу.
Причину, по которой пилоты F-22 периодически испытывают удушье во время полета, пока установить так и не удалось. Так, испытателям не удалось смоделировать ни одну ситуацию, при которой система OBOGS начала бы функционировать неверно или вовсе отключиться.
По одной из версий, причиной удушья могло стать попадание угарного газа в систему вентиляции при включении двигателей в ангаре. Так, в частности, поступали пилоты на Аляске, где требовалось прогревать двигатели в теплом ангаре. Позднее эта версия была опровергнута, поскольку случаи удушья были зафиксированы и в более теплом климате. В качестве превентивных мер на F-22 были установлены угольные фильтры в тракт OBOGS и газоанализаторы, пилоты перед и после полета обязаны проходить тщательное медицинское обследование.
В Техасе армейский вертолет случайно уронил учебную ракету
В Техасе армейский вертолет AH-64 случайно уронил учебную ракету, сообщает Agence France-Presse в среду, 16 мая, со ссылкой на заявление командования базы Форт-Худ, к которой приписан летательный аппарат. В результате инцидента никто не пострадал, однако жители нескольких десятков домов, оказавшихся в зоне падения учебной ракеты, были эвакуированы. Вечером во вторник, 15 мая, жители населенного пункта, расположенного недалеко от базы Форт-Худ, сообщили полиции о том, что с военного вертолета AH-64 Apache на поле упал некий предмет. "Прибывшая на место происшествия полиция обнаружила предмет, воткнувшийся в землю, и немедленно оцепила прилегающую территорию", - говорится в заявлении командования базы Форт-Худ.
Упавший с вертолета предмет, как установили прибывшие саперы, оказался учебной ракетой M36 - имитирующей ракету класса "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire. M36 не оснащена двигателем, не несет заряд и предназначена сугубо для отработки полетов с ракетами AGM-114 Hellfire на борту, говорится в заявлении командования базы Форт-Худ. Вес M36 - 45 килограммов, длина - 163 сантиметра.
Командование базы Форт-Худ проводит расследование причин происшествия.
Американские морпехи распродавали военное имущество со своей базы
Расследование, проведенное ВМС США на базе морской пехоты Кэмп-Лежен (Camp Lejeune) в Северной Каролине, выявило многочисленные злоупотребления, пишет местная газета Jacksonville Daily News. Согласно этим данным, десятки военнослужащих занимались кражей военного оборудования и его продажей через интернет-аукционы. Общий ущерб от деятельности предприимчивых морпехов составил более двух миллионов долларов.
Солдаты и офицеры продавали не только сигнальные ракеты, фонари и приборы ночного видения, но и стрелковое оружие с боеприпасами. Среди покупателей снаряжения оказались как простые обыватели, так и члены преступных группировок, а также граждане иностранных государств, в частности, Китая.
С появлением первых результатов расследования к делу подключилось ФБР. В ходе следствия агенты бюро выяснили, что оружие, возможно, продавали и на соседней базе ВВС США. Однако точной информации о возможных злоупотреблениях летчиков пока нет.
По последним данным, обвинения предъявлены 47 военнослужащим и 21 гражданскому лицу. Многие из них уже признались в содеянном и сотрудничают со следствием, рассчитывая получить незначительные наказания. Имена большинства этих людей пока не называются.
Известно лишь, что двое военнослужащих - капитан и сержант - уже получили по 18 и 40 месяцев тюрьмы за кражу и перепродажу военного снаряжения, а также участие в заговоре. За эти преступления их уволили из рядов вооруженных сил.
Сотрудники правоохранительных органов пытаются найти вернуть похищенное оборудование на базу. Пока удалось отыскать снаряжения на 1,8 миллиона долларов.
228 килограммов смертельного товара чуть не «испарились» с военного склада. В Красноярском крае поймали военных, которые пытались продать 228 килограммов взрывчатки. За этот товар старший прапорщик и два солдата-срочника попросили у покупателя шесть тысяч рублей. Как сообщает ИТАР-ТАСС, торговцев взяли с поличным сотрудники уголовного розыска и ФСБ.
Представитель пресс-службы УМВД по Красноярскому краю: «Подозреваемые в совершении преступлений старший прапорщик и два военнослужащих по призыву одной из войсковых частей Красноярского гарнизона были задержаны с поличным при попытке реализации взрывчатых веществ гражданскому лицу».
Теперь военным грозит суд за хищение взрывчатых веществ. Взрывчатка, как и планировалось ранее, будет утилизирована на полигоне «Таскино». В МВД подчеркнули, что к преступлению привели просчеты командования войсковой части номер 59361, которое не организовало правильное хранение боеприпасов.
Как показывают последние события, ошибки и недочеты при утилизации опасного армейского имущества могут приводить не только к его пропаже в руках жадных прапорщиков, но и к человеческим жертвам. На полигоне «Мулино» 2 мая прогремел взрыв во время разгрузке снарядов. Его жертвами стали шестеро солдат, еще четыре бойца попали в больницы.
